燃料科学一直是热点话题，那么燃料行业期刊Fuel的投稿难度到底是怎么样的呢？今天小编来带大家看一看。

　　Fuel是由Elsevier BV出版的燃料科学期刊，每年12期，专注于对能源燃料的研究，jcr分区Q1，中科院分区工程技术1区，属于该领域中的TOP级期刊，对文章质量有一定要求，但总体来说投稿相对容易一些。

ISSN：1873-7153

　　Fuel创刊于1948年，由来自康奈尔大学生物与环境工程系的Jillian L. Goldfarb和来自谢菲尔德大学的Bill Nimmo联合主编。该期刊在能源与燃料学科JIF分区中位于Q2区，JIF排名为32，百分位为72.6%。而在化学工程中JIF分区位于Q1区，JIF排名为19/140，百分位为86.8%。总体来说，该期刊位于中上等水平，在化学工程领域较强，投稿难度较小

　　从影响因子看，该期刊的影响因子从2015年的4左右到21年一直处于增长趋势，在21年达到巅峰，影响因子为8。22年稍有降低，大致为7.4，预计明年会有回增现象，但不会增长过多

　　从自引率看，该期刊自引率一直较稳定，今五年略有提高，平均在18%左右。对于Q1区期刊来说，自引率属于正常水平。

　　从年发文量看，该期刊近十年年发文量一直处于不断增长的趋势，尤其近五年增长速率更快。到现在每年发文数大概为3800左右，属于正常数量。

　　从审稿速度看，更具官网数据，该期刊审稿时间为64天，也就是近两个半月。但根据网友分享的经验来说，平均审稿周期为5.5个月，审稿时间较长。

　　Fuel主要收稿燃料科学方面的文章，收稿范围很广，包括越来越受关注的主题，例如环境方面和污染。其中燃料方面主要包括燃料电池、焦炭、氢气的产生和使用、石油和天然气等多种课题。Fuel年发文3800篇，其中36%为国人文章，也就是说国人年发稿量达到1300余篇。而且在50余名编辑和编委中，国人有7人，占比14%。根据网友分享的经验来看，国人文章的平均录用率在83%，在同等水平期刊中属于中上等录用率。国人投稿该期刊的数量较多，但录用率在中等水平，较容易投稿

　　Fuel近五年影响因子在7左右，自引率正常，但投稿周期较长，国人文章录用率在中上等水平，对于化工类文章较推荐投稿