《eTransportation》专注于推进所有以电力为主要能源的交通方式的知识，包括电动汽车、电动火车、电动船舶和电动飞机，相关领域有发文需求的来了解一下这是一本怎么样的期刊吧！

2.影响因子

近几年《eTransportation》影响因子为13.661、11.9，总体来说影响因子较高。

3.期刊分区

JCR分区 WOS分区等级：Q1区

中科院分区大类学科：工程技术1区，小类学科：能源与燃料2区，运输科技2区，工程：电子与电气2区，是否Top期刊：否

4.收稿范围

《eTransportation》特别感兴趣的技术包括但不限于：用于电气运输的车载能量转换装置；用于运输、车载、非车载的储能设备；用于电力运输、充电系统和馈电系统等的能源基础设施；混合动力总成系统；用于牵引目的的电力电子设备；能源管理和控制系统；安全性、耐用性和可靠性；电气运输系统在其他系统中的协调和影响；人工智能在交通领域的应用；物联网和能源互联网的交通应用。

5.稿件类型

全长文章：全长文章是原创的、高质量的研究论文，展示新颖的科学发现。评论文章：评论应是深入的、批判性的分析。简短的交流：不超过 10 页双行距的手稿，包括表格和图表。

6.发文量

《eTransportation》年发文量为47、52，年发文量相对不是很多。

7.自引率

近几年《eTransportation》自引率为6.3%、12.6%，自引率呈上升趋势。

8.预警情况

根据《国际期刊预警名单（试行）》，《eTransportation》不在预警名单中。

 

9.审稿周期

提交但接受时间为142天。

10.版面费

该期刊费用为2550美元。

11.网址信息

期刊官网：https://www.sciencedirect.com/journal/etransportation

投稿链接：https://www.editorialmanager.com/etran/

12.推荐指数

据网友反映“20年投的了，当时还不是sci，投稿量不大，两个审稿人非常耐心，帮助我一步步调整文章框架、丰富文章内容，两轮大修后接受，编辑处理也很快。现在估计投稿量上去了”

总体来说，《eTransportation》是一本创刊时间较短的期刊，该期刊影响因子较高，在业内的影响力逐渐增加，年发文量50篇左右，审稿应该比较严格，相关领域有发文需求的可以多关注一下此期刊。